北京靴(xuē)襯6

三菱電(diàn)梯導靴(xue)靴襯磨(mo)損後會(huì)使接觸(chù)壓力下(xià)降，在磨(mo)損量不(bú)大的情(qíng)況下，可(kě)以轉動(dong)螺杆調(diào)節，把靴(xue)頭✏️向前(qian)推，增大(da)接觸壓(yā)力，保護(hu)轎廂運(yun)行平穩(wen)性，但接(jiē)觸壓力(lì)不宜過(guò)大，否則(ze)會增大(dà)運行的(de)♍阻力，加(jia)快靴🔞襯(chen)磨損。靴(xue)頭可以(yi)在靴座(zuò)内自動(dòng)轉動，當(dang)導軌安(an)裝🌈不直(zhi)或靴襯(chèn)側面上(shàng)下兩端(duan)磨損不(bú)均勻時(shi)，靴頭的(de)微小擺(bǎi)動可以(yi)補償，防(fang)止轎廂(xiāng)振動或(huò)卡軌。有(you)的電梯(ti)制造廠(chǎng)同時供(gòng)應兩種(zhǒng)靴襯，一(yi)種是鑄(zhù)鐵的，裝(zhuang)在💁靴頭(tou)内，用于(yú)使用之(zhi)初磨合(he)導軌。一(yī)種是尼(ní)龍的，導(dǎo)軌磨合(hé)之後再(zai)由用戶(hù)(使用單(dān)位)更換(huan)上去。其(qi)優點✂️是(shì)能減緩(huǎn)三菱電(diàn)梯導靴(xuē)磨損，采(cǎi)用磨合(hé)導軌可(kě)以提高(gao)導軌表(biǎo)面粗糙(cāo)度，克🏃🏻服(fu)加工缺(que)陷。