天津靴襯2

電(dian)梯導靴一共有(you)4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起(qǐ)到轎💰箱固定🧑🏾‍🤝‍🧑🏼作(zuò)❤️用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與(yǔ)導軌三面接觸(chu)，外有油盒潤滑(hua)導軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人(ren)工測量：

傳統的(de)人工測量的主(zhǔ)要問題在于測(ce)量儀器的精🐕度(du)難以達到要求(qiu),量具的使用環(huan)境不符等問題(tí)。在安裝和檢🌈驗(yan)時,導軌垂直度(du)的測量一般采(cai)用磁力線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆(pǎn)尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅(jǐn)使用普☁️通的量(liàng)尺作為測量工(gōng)具無法滿足上(shang)述精度要求。而(ér)按照遊标卡尺(chi)的使用規🌈範要(yao)求,磁力線墜與(yǔ)導軌工作面之(zhī)間的距離無法(fa)采用遊标卡尺(chǐ)進行準确測量(liang)㊙️。與此同‼️時,磁力(lì)線😍墜在測量過(guò)程😘中的晃動、遊(yóu)标卡尺的擺放(fàng)及讀數誤差等(deng)因素,都💋會使得(de)測量結果出現(xian)較大的誤差。并(bìng)且電梯安裝💋完(wán)成後,在軌距的(de)🈲實際測量過程(cheng)中,常常存在導(dǎo)軌🐅頂面間被鋼(gang)絲繩或其他轎(jiào)頂部件幹涉的(de)情況。