河北靴襯2

電(dian)梯導靴一共有(you)4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起(qǐ)到轎箱固定作(zuo)🎯用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與(yǔ)導軌三面接觸(chù)，外有油盒潤😍滑(hua)導軌。

電梯導軌(guǐ)數據傳統的人(rén)工測量：

傳統的(de)人工測量的主(zhǔ)要問題在于測(cè)量儀器的精㊙️度(du)♈難以達到要求(qiú),量具的使用環(huán)境不符等問題(ti)。在❤️安裝😄和檢驗(yàn)時,導軌垂直♈度(du)的測量一般采(cǎi)用磁力線墜配(pei)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼合校導尺、鋼闆(pǎn)🙇🏻尺或遊🏃标卡尺(chi)進行測量。僅僅(jin)使用普通的量(liang)尺❗作為測量工(gong)具無法滿足上(shang)述精度要求。而(er)按照遊标卡👌尺(chǐ)的使用規範要(yao)求,磁力線墜與(yu)導軌工作面之(zhi)間的距離無法(fa)采用遊标卡尺(chǐ)進行準确測量(liàng)。與此同時,磁力(li)線墜在測量過(guo)程中的晃動、遊(yóu)标卡尺的擺放(fàng)及讀數誤差🐕等(deng)因素,都會使得(de)測🤩量結果出現(xian)💁較大的誤差。并(bìng)且電梯安裝♉完(wán)成後,在軌距的(de)實際測量過程(cheng)中,常常存在導(dǎo)軌頂面間被鋼(gāng)☔絲繩或其他轎(jiào)頂部件幹涉的(de)情況。