上海靴襯(chen)2

電梯導靴(xuē)一共有4個，上下各(ge)兩個，卡在軌道上(shang)，起到轎箱固定作(zuo)用，導靴内有靴襯(chèn)(尼龍材料)，與導軌(gui)三面接觸，外🔴有油(yóu)盒潤滑導❓軌。

電梯(ti)導軌數據傳統的(de)人工測量：

傳統的(de)人工測量的主要(yào)問題在于測量儀(yí)器的精♈度🙇🏻難以達(dá)到要求,量具的使(shi)用環境不符等問(wen)題。在安裝和檢驗(yan)時,導軌垂直度的(de)測量一般采用磁(ci)力🤟線墜配合校導(dǎo)尺、鋼闆尺或遊💃🏻标(biao)卡尺進行測量。僅(jǐn)僅使用普通的量(liàng)尺💚作為測量工具(jù)無法滿足上述㊙️精(jīng)度要求。而按照遊(you)标卡尺的使用規(guī)範要求,磁力🌍線墜(zhuì)與導軌工🔱作面之(zhī)間的距離無法采(cǎi)用遊标卡🌏尺進行(hang)準确測量。與此同(tóng)時,磁力線墜在測(cè)量過程中的晃動(dong)、遊标卡尺的擺放(fàng)及讀數誤差等因(yin)素,都會使得測㊙️量(liàng)結果出現較大的(de)誤差。并且電梯安(an)裝完成後,在軌距(ju)的實際測量過程(chéng)中,常常存在導軌(gui)頂面間被鋼絲繩(shéng)或其他轎頂部件(jian)幹涉的情況。