北京(jing)通力白(bai)鐵導靴(xuē)
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通(tōng)力白鐵(tiě)導靴導(dǎo)靴的維(wei)修和檢(jiǎn)查:
導靴(xue)的故障(zhang)及排除(chú):
1電梯在(zài)運行中(zhōng)抖動或(huò)有摩擦(cā)聲,其産(chan)生原因(yīn)很多,這(zhe)裡僅從(cóng)🤩導靴方(fāng)面的故(gù)障現象(xiang)提出可(ke)能産生(sheng)的👉原因(yin)及排除(chú)方法。
1)靴(xuē)襯油槽(cáo)中卡入(rù)異物,應(ying)去除異(yì)物并清(qing)洗靴襯(chen)。
2)靴襯磨(mo)損嚴重(zhòng),使兩端(duan)金屬蓋(gài)闆與導(dao)軌發生(shēng)摩擦,應(ying)換靴襯(chen)。
3)井道兩(liǎng)邊導軌(gui)工作面(miàn)之間的(de)間隙過(guo)大,應調(diào)整導🛀🏻靴(xue),保持正(zheng)👈常頂隙(xi)。
4)靴襯磨(mo)損不均(jun1)勻或磨(mó)損相當(dāng)嚴重,應(yīng)更換靴(xuē)襯或調(diào)🌈整🥰嵌片(pian)式靴襯(chèn)的側襯(chen),調整導(dǎo)靴彈簧(huáng),使四個(ge)導靴壓(ya)力均勻(yun)。
5)滾動導(dǎo)靴的滾(gun)輪不均(jun1)勻磨損(sun),應更換(huàn)滾動導(dǎo)靴的滾(gun)輪或🌐車(che)修滾輪(lun)。
1)轎(jiào)廂導靴(xuē)的靴襯(chen)側面與(yǔ)導軌間(jian)隙為0.5~1mm。彈(dàn)性滑動(dòng)導靴靴(xue)襯🧑🏽🤝🧑🏻與導(dao)軌頂面(miàn)無間隙(xì),導靴彈(dàn)簧的調(diào)節範圍(wei)不超過(guo)5mm。固定滑(hua)動導靴(xue)靴襯與(yu)導軌頂(ding)面間隙(xi)為1~2mm。對重(zhong)導靴靴(xue)襯與導(dǎo)軌頂面(miàn)間隙不(bú)大于2.5mm。滾(gun)動導靴(xue)的滾輪(lun)與導軌(gui)面間隙(xì)為1~2mm。
檢查(cha)導靴與(yǔ)轎廂架(jià)、對重框(kuàng)架的緊(jǐn)固情況(kuang),好用彈(dan)🙇🏻簧‼️墊圈(quān)防🎯止螺(luó)母松動(dong)。
3)靴襯磨(mó)損嚴重(zhong),間隙過(guò)大或安(an)裝歪斜(xié),會造成(cheng)轎廂行(hang)駛“啃道(dào)”現象。“啃(ken)道”現象(xiang)可以用(yòng)下述迹(jì)象來判(pàn)斷:導軌(guǐ)側面有(you)一條狹(xiá)✉️小而✔️又(yòu)明亮的(de)痕迹,嚴(yan)重時痕(hén)迹上帶(dai)有毛刺(ci)👌;靴襯側(cè)💚面成喇(la)叭口并(bing)有毛刺(cì);轎廂行(háng)駛中,尤(yóu)其在起(qǐ)動🔴和平(ping)層時走(zǒu)偏、扭擺(bai)。出現“啃(kěn)道”的原(yuán)因是:導(dǎo)軌扭曲(qǔ)、歪斜或(huò)松動;上(shang)下導靴(xuē)安裝未(wei)🤞對中,且(qiě)與導軌(gui)間隙不(bu)一緻;轎(jiao)廂架變(bian)形或靴(xue)座螺栓(shuan)松動;靴(xue)襯外形(xing)尺寸太(tài)小在靴(xuē)頭内晃(huang)動。
4)經常(cháng)注意導(dao)軌潤滑(hua),及時去(qu)除靴襯(chèn)内的髒(zāng)物。對滑(hua)⛷️動導靴(xue)的⭕導軌(gui)工作面(mian),按規定(dìng)清洗,每(měi)周加油(you)一次,每(měi)年☂️清洗(xǐ)一次。如(rú)有🏃🏻♂️自動(dòng)加油裝(zhuāng)置的用(yòng)HJ-40潤滑油(yóu),無自動(dòng)加油裝(zhuang)置的用(yong)鈣🔴基潤(run)滑脂。對(duì)滾動導(dao)靴導軌(gui)工作面(mian)不加潤(run)滑油,但(dan)其工作(zuo)面要清(qing)潔⛱️,滾輪(lun)在運行(háng)中不應(yīng)有🌈明顯(xiǎn)打滑現(xiàn)象。滾動(dong)導靴軸(zhou)承每月(yue)注一次(ci)鈣基潤(rùn)滑脂,半(bàn)年清洗(xǐ)一次。

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