河北通力(li)白鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産生(sheng)原因很多⛷️，這裡僅(jǐn)從導靴方面的故(gu)障現象提出可能(néng)産生的原因及排(pai)除方法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物，應去(qu)除異物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬蓋闆(pan)與導軌發生摩擦(cā)📞，應換靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面之(zhī)間的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持正(zheng)常頂隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不均勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更換靴(xuē)襯或調🐅整嵌片式(shi)靴襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四個(gè)導靴壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾輪(lún)或車修🥵滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴襯側(cè)面與導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guo)5mm。固定滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與💰導軌頂面間(jiān)隙🔞不大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙⭕為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tong)一水平，檢查轎廂(xiang)和對重上🈲部的導(dao)靴。向兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對重框(kuang)架，可🈲以檢❌查側隙(xì)大小和靴襯磨損(sun)情況，還可對彈簧(huang)的硬軟進㊙️行檢查(cha)。如果頂隙過大，可(ke)以把靴襯取下在(zai)🆚其頂面加墊片調(diào)整。側隙過大者，如(ru)果是嵌片式靴📞襯(chèn)，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則可在(zài)靴襯側背面加墊(niàn)片調整，使間隙一(yi)邊稍大，但由于結(jié)構上的原因，效果(guǒ)不如嵌片式好，所(suǒ)以好的方法是更(geng)換新靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊圈防(fáng)止螺母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會(hui)造成轎廂行🐆駛“啃(ken)道”現象。“啃道”現象(xiang)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(mian)🚶‍♀️有一條狹小而🔱又(yòu)明亮的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面成喇(la)叭口并有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤其在(zai)起動和平層時走(zou)偏、扭擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導❤️軌扭(niu)曲、歪斜或松動；上(shang)下✉️導靴安裝未對(dui)中，且與導軌間隙(xì)不一緻；轎☔廂架變(bian)形或靴座螺🈚栓松(sōng)動；靴襯外形📐尺寸(cun)太小在靴頭内晃(huǎng)動。

4)經常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(hua)動導靴♋的導軌工(gōng)作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(měi)年♈清洗💋一次🙇‍♀️。如有(yǒu)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dong)加油裝置🔱的用鈣(gai)基潤滑脂。對滾動(dòng)導靴導軌工作面(mian)不加潤滑油，但其(qi)工作面要清潔，滾(gun)輪在運行中不應(ying)有✔️明顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴⚽軸承每(měi)月注一次鈣基潤(rùn)😘滑脂，半年清洗一(yi)🏃‍♀️次。