天津通(tong)力白鐵導(dǎo)靴

通(tong)力白鐵導(dao)靴導靴的(de)維修和檢(jian)查：

導靴的(de)故障及排(pai)除：

1電梯在(zai)運行中抖(dǒu)動或有摩(mó)擦聲，其産(chan)生原因很(hen)多，這裡僅(jin)從導靴方(fāng)面的故障(zhàng)現象提出(chū)可能産生(sheng)的原因及(jí)排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異(yì)物，應去除(chú)異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴(yán)重，使兩端(duan)金屬蓋闆(pan)與導軌發(fā)生摩擦，應(ying)🐆換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導(dǎo)軌工作面(miàn)之間的間(jian)隙過大，應(yīng)調整導🈲靴(xuē)，保持正常(chang)頂隙。

4)靴襯(chen)磨損不均(jun)勻或磨損(sun)相當嚴重(zhong)，應更換靴(xue)襯或調整(zhěng)嵌片式靴(xue)襯的側襯(chèn)，調整導靴(xue)彈簧，使四(sì)個導靴壓(ya)力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的(de)滾輪不均(jun1)勻磨損，應(yīng)更換滾動(dong)導靴的滾(gǔn)輪✍️或車修(xiū)滾輪。

2 導靴(xue)的維修與(yu)檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴(xuē)襯側面與(yǔ)導軌間隙(xi)為0.5～1mm。彈性滑(hua)動導♻️靴靴(xue)襯與導軌(guǐ)頂面無間(jiān)隙，導靴彈(dan)簧的調節(jiē)範圍不超(chāo)過5mm。固定滑(huá)動導靴靴(xuē)襯與導軌(gui)頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導(dao)靴靴襯與(yǔ)導軌頂🔞面(mian)間隙不大(da)于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的🥰滾輪(lun)與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對(dui)重運行在(zài)同一水平(píng)，檢查轎廂(xiāng)和對重上(shàng)部的導靴(xue)。向兩側來(lái)回擺動轎(jiào)廂或對重(zhong)框架，可以(yǐ)檢📐查側隙(xi)大小和靴(xue)襯磨損情(qing)況，還可對(dui)彈簧的⭐硬(ying)軟進行檢(jiǎn)查。如果頂(ding)隙過大，可(ke)以把靴襯(chen)取下在其(qi)頂面加墊(niàn)片調整。側(cè)隙過大🐪者(zhě)，如果是嵌(qiàn)片式靴🔴襯(chen)，可旋進側(ce)靴襯螺栓(shuān)調整好側(cè)隙。整體式(shi)靴襯則✊可(ke)在靴襯側(cè)背面加墊(nian)片調整，使(shi)間隙一邊(bian)稍大，但由(yóu)于結構上(shang)的原因，效(xiào)果不如嵌(qian)片式好，所(suǒ)以好的方(fang)法是更換(huàn)新靴襯。

檢(jian)查導靴與(yǔ)轎廂架、對(duì)重框架的(de)緊固情況(kuàng)，好用彈🈲簧(huáng)墊圈防止(zhǐ)螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙(xì)過大或安(an)裝歪斜，會(huì)造成轎廂(xiāng)行駛“啃道(dào)”現象。“啃道(dao)”現象可以(yǐ)用下述迹(ji)象來判斷(duàn)：導軌側面(mian)有一條狹(xiá)小而又明(ming)亮的痕迹(ji)，嚴重時痕(hen)迹上帶有(you)毛刺🌏；靴襯(chèn)側面成喇(la)叭口并有(yǒu)毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤(yóu)其在起動(dòng)和平層時(shí)走偏、扭擺(bai)。出現“啃道(dào)”的原因是(shì)：導👉軌扭曲(qu)、歪斜或松(song)動；上下導(dao)靴安裝未(wèi)對中，且與(yu)導💘軌🥵間隙(xì)不一緻；轎(jiào)🌈廂架變形(xíng)或靴座螺(luó)❓栓松動；靴(xuē)襯外形尺(chǐ)寸太小在(zài)靴頭内晃(huǎng)動。

4)經常注(zhù)意導軌潤(run)滑，及時去(qu)除靴襯内(nèi)的髒物。對(dui)滑動導靴(xue)的導🔞軌工(gong)作面，按規(guī)定清洗，每(měi)周加油一(yi)次，每年清(qing)洗一次。如(rú)有自動加(jia)油裝置的(de)用HJ-40潤滑油(yóu)，無自動加(jia)📐油裝置的(de)用鈣基潤(run)滑脂。對滾(gun)動導靴導(dao)軌💰工作面(mian)不加潤滑(hua)油，但其工(gong)作面要清(qīng)潔，滾輪在(zai)運行中不(bu)應有明顯(xiǎn)打滑現象(xiàng)。滾動導靴(xuē)軸承每月(yuè)注💜一次鈣(gai)基潤滑脂(zhi)，半年清洗(xi)一次。