天津通力白(bái)鐵導靴

通(tōng)力白鐵導靴導(dao)靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這(zhe)裡僅🏃‍♀️從導靴方(fang)面的故障現象(xiàng)提出可能産生(sheng)的原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應(ying)去除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應(ying)換🥵靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面(mian)之間的間隙過(guo)大，應調整導靴(xuē)✂️，保持正常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴(xuē)襯或💞調整嵌片(piàn)式靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴壓(yā)🏒力均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均(jun)勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾(gǔn)輪或💛車修滾輪(lún)。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴(xuē)的靴襯側面與(yu)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴靴(xue)襯與🏃🏻導🚶‍♀️軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈(dàn)簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固♍定滑(huá)動導📧靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與🤞導軌頂🏃🏻面(mian)間隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪(lun)與導軌面間隙(xì)🍉為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂(xiang)和對重上部的(de)導靴。向兩側來(lai)回擺動轎廂或(huo)對重框架，可以(yi)檢查側隙大小(xiao)和🔞靴襯磨損情(qíng)況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙過(guo)大，可以把靴襯(chèn)取下在🈲其頂面(miàn)加墊片調整。側(cè)隙過大者，如果(guo)是嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯側(ce)背面加墊片調(diao)整🌈，使間隙一邊(biān)稍大，但由于結(jie)構上的原因，效(xiao)果不如嵌片式(shi)好，所以好的方(fang)法是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴與(yǔ)轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧♋墊㊙️圈(quān)防止💔螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安(ān)裝歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹(jì)象來判斷：導軌(guǐ)側面🤞有一條狹(xia)小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛刺(ci)；靴襯側🏃🏻‍♂️面成喇(la)叭口并🌈有毛刺(ci)；轎廂行駛中，尤(yóu)其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原(yuan)因是：導♻️軌扭曲(qu)、歪斜🤩或松動；上(shàng)下🆚導靴安裝未(wèi)⛱️對中，且與導😘軌(guǐ)✌️間隙不一緻；轎(jiao)廂架變形或靴(xue)座螺🐇栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸太(tài)小在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時去(qu)除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導靴(xue)的導軌工作面(miàn)，按規定清洗，每(měi)周加油一次，每(mei)年清洗一次。如(ru)有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油(yóu)，無自動加油裝(zhuang)置的用鈣基潤(run)滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作面(mian)不加潤滑油，但(dan)其工作面要清(qing)潔，滾輪在運行(hang)中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每月(yue)注♈一次鈣基潤(run)滑脂，半年清洗(xǐ)一次。