廣州通力白(bai)鐵導靴

通力白(bai)鐵導靴導靴(xue)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電(diàn)梯在運行中(zhōng)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(sheng)原因很多，這(zhè)裡僅🐇從導靴(xuē)方面的故障(zhàng)現象提出可(ke)能産生的原(yuan)因🌐及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物(wù)，應去除異物(wù)并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦(ca)，應換靴襯。

3)井(jing)道兩邊導軌(guǐ)工作面之間(jian)的間隙過大(dà)，應調整導靴(xue)，保持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不均勻或磨(mó)損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯(chen)或調整嵌片(piàn)式靴襯的側(ce)襯，調整導靴(xuē)彈簧，使四個(gè)導靴壓力均(jun1)勻。

5)滾動導靴(xuē)的滾輪不均(jun)勻磨損，應更(gèng)換滾動導靴(xuē)的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jian)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(mian)與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導靴靴襯與(yu)導軌頂面無(wu)間隙，導靴彈(dàn)簧的調節範(fan)圍不超過5mm。固(gu)💋定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼面間隙不大(dà)于2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導(dǎo)軌面間隙🈚為(wei)1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同(tóng)一水平，檢查(chá)轎廂和對重(zhòng)上部的導靴(xue)。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huo)對重框架，可(ke)📐以檢👅查側隙(xì)大小和靴襯(chen)磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)🎯硬軟進行檢(jiǎn)查🐕。如果頂隙(xi)過大，可以把(ba)靴襯取下在(zai)其頂面加墊(nian)片調整。側隙(xì)過大者，如果(guo)是嵌片式靴(xue)襯，可旋進側(ce)☔靴襯螺栓調(diao)整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則(zé)可在靴襯側(cè)背面加墊片(piàn)調整，使間隙(xì)一邊稍大，但(dàn)由于結構♊上(shang)的原因，效果(guo)不如嵌片式(shi)好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查(cha)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jia)的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊(nian)圈防⭐止螺母(mǔ)松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙(xì)過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛🔞“啃(kěn)道”現象。“啃道(dao)”現象可以用(yong)下述迹象來(lai)判斷：導軌側(cè)面有一條狹(xia)小而又明亮(liang)的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chen)側面成喇叭(ba)口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中(zhong)，尤♈其在起動(dòng)和平層時🥵走(zǒu)偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道”的原因(yin)是：導🈲軌扭曲(qǔ)、歪斜🍓或松動(dong)；上下導靴安(ān)裝未🚩對中，且(qiě)與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂(xiang)架變形或靴(xuē)座螺❗栓松動(dòng)；靴襯外形❌尺(chǐ)寸太⛹🏻‍♀️小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(gui)潤滑，及時去(qu)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌(guǐ)工作面，按規(gui)定清洗，每周(zhou)加油一次，每(mei)年清洗一次(cì)。如有自動加(jia)油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自(zì)動加油裝置(zhi)的用鈣基潤(run)滑脂。對滾🧑🏾‍🤝‍🧑🏼動(dòng)導靴導軌工(gōng)作面不加潤(run)滑油，但其工(gong)作🌍面要清潔(jie)，滾輪在運行(hang)中不應有明(míng)顯打滑現象(xiang)。滾動導靴軸(zhóu)承每月注🌈一(yi)次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗(xi)一次。