廣州通力(lì)白鐵導靴

通力白(bai)鐵導靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産生(shēng)原因很多，這🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裡僅(jǐn)從導靴方面的故(gù)障現象提出可能(neng)産生的原因及排(pái)除方👄法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物，應去(qu)除異物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬蓋闆(pǎn)與導軌發生摩擦(cā)，應換靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面之(zhi)間的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持正(zheng)常頂隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更換靴(xue)襯或調整😘嵌片式(shi)靴襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四個(gè)導靴壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應更換(huàn)滾動導靴的🚶滾輪(lun)或🔞車修滾輪。

2 導靴(xue)的維修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴襯側(cè)面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導🔴靴靴(xuē)襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guò)5mm。固定滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tong)一水平，檢查轎廂(xiang)和對重上部的導(dǎo)⭕靴💃🏻。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重框(kuàng)架，可以檢查側隙(xì)大小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢查(chá)。如果頂隙過大，可(ke)以把靴襯取下在(zai)♻️其頂面加墊片調(diào)整。側隙過大者，如(rú)果是嵌片式靴🈚襯(chèn)，可旋進側靴襯螺(luo)栓調整好側隙。整(zheng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼體式靴襯則可在(zài)靴襯側背面加墊(nian)片調整，使間隙一(yi)邊稍大，但由于結(jie)構㊙️上的原🔴因，效果(guǒ)㊙️不如嵌片式好，所(suǒ)以好的方法是更(geng)換新靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊💯圈💔防(fang)止螺母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會(huì)造成轎廂行駛“啃(kěn)道”現🏃‍♀️象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(mian)☁️有一✔️條狹小而又(yòu)明亮的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶🌂有毛(mao)刺；靴襯側面成喇(lǎ)📧叭口并有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤其在(zài)起動💃和平層時走(zou)偏、扭擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動；上(shang)下導靴安裝未對(duì)中，且與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺栓松(song)動；靴襯外形尺寸(cùn)太小在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(huá)🙇‍♀️動導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(mei)年清洗一次。如有(yǒu)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無🈲自動(dòng)加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾⚽動(dong)導靴導軌💁工作面(miàn)不加潤滑油，但其(qi)工作面要清潔，滾(gun)輪在運行中不應(yīng)有明顯打滑現🍓象(xiàng)。滾動導靴🐅軸承每(mei)月注一次鈣基潤(run)滑✉️脂，半年清洗一(yi)次。