通力(lì)白鐵導靴

通力(lì)白鐵導靴導(dao)靴的維修和(he)檢查：

導靴的(de)故障及排除(chu)：

1電梯在運行(hang)中抖動或有(you)摩擦聲，其産(chǎn)生原因很多(duō)，這裡僅🥰從導(dǎo)🔴靴方面的故(gù)障現象提出(chu)可能産生的(de)原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油(you)槽中卡入異(yì)物，應去除異(yì)物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損(sun)嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與(yu)導軌發生摩(mó)擦，應換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導(dao)軌工作面之(zhī)間的間隙過(guo)大，應調整導(dǎo)😄靴，保持正常(chang)頂隙。

4)靴襯磨(mó)損不均勻或(huò)磨損相當嚴(yan)重，應更換靴(xuē)襯或調💛整嵌(qiàn)片式靴襯的(de)側襯，調整導(dao)靴彈簧，使四(si)個導靴壓力(li)均🏃‍♂️勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不(bu)均勻磨損，應(ying)更換滾動導(dao)靴的🛀🏻滾輪或(huo)車修💋滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側(cè)面與導軌間(jian)隙為0.5～1mm。彈性滑(huá)動導🌐靴‼️靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節(jie)範圍不超過(guò)5mm。固定滑動導(dao)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴(xuē)靴襯與🏃🏻導軌(gui)頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與(yǔ)導☎️軌面間隙(xì)為1～2mm。

2)把轎廂和(he)對重運行在(zai)同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對(duì)重上部的導(dǎo)靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂(xiāng)或對重框架(jia)，可以檢查側(cè)隙大小和💋靴(xue)襯磨損情況(kuàng)，還可對彈簧(huáng)的🈲硬軟進🤞行(háng)檢查。如果頂(dǐng)隙過大，可以(yi)把靴襯取下(xia)在其頂面加(jiā)墊片調整。側(cè)隙過大者，如(ru)果是嵌片式(shi)靴襯，可旋進(jìn)側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙(xi)。整體式靴襯(chèn)則✌️可在靴襯(chen)側背📱面加墊(niàn)片調整，使間(jiān)隙一邊稍大(dà)，但由于結構(gòu)上的原因，效(xiào)果不如嵌片(pian)式好，所以好(hao)的方法是更(geng)換新靴襯。

檢(jiǎn)查導靴與轎(jiao)廂架、對重框(kuang)架的緊固情(qing)況，好用彈簧(huáng)墊‼️圈🏒防止螺(luó)母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重，間(jian)隙過大或安(an)裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛(shi)“啃道☁️”現象。“啃(ken)道”現象可以(yǐ)用下述迹象(xiang)來判斷：導軌(gui)側面有一條(tiáo)狹☁️小而又明(ming)亮的痕迹，嚴(yán)重時痕迹上(shàng)帶有毛刺🈲；靴(xue)襯側面成喇(la)叭口并有毛(mao)刺；轎廂行駛(shǐ)中，尤其在起(qi)動和平層時(shi)走偏、扭擺🚶‍♀️。出(chū)現“啃道🙇🏻”的原(yuán)因是：導軌扭(niu)曲、歪斜或松(song)動；上下⛹🏻‍♀️導靴(xuē)安裝未👉對中(zhong)，且與導🚩軌💜間(jiān)隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或(huo)靴座螺栓松(song)動；靴襯外形(xing)尺寸太小在(zai)靴頭✌️内晃動(dòng)。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑(hua)動導靴的導(dao)軌工作面，按(an)規定清洗，每(mei)周加油一次(cì)，每年⁉️清洗一(yi)次。如有自動(dòng)加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無(wú)自動加油裝(zhuang)置的用鈣📱基(ji)潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌(gui)工作面不加(jiā)潤滑油，但其(qi)工作面要清(qing)潔，滾輪在運(yùn)行中不應有(you)明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴(xuē)🐅軸承每月注(zhù)一次鈣基潤(rùn)🤞滑🌏脂，半年清(qīng)洗一次。