通力(li)白鐵導靴

通力(li)白鐵導靴導(dao)靴的維修和(he)檢查：

導靴的(de)故障及排除(chú)：

1電梯在運行(háng)中抖動或有(you)摩擦聲，其産(chan)生原因很多(duō)☎️，這裡🥵僅從導(dǎo)靴方面的故(gu)障現象提出(chū)可能産生的(de)原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異(yi)物，應去除異(yì)物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損(sun)嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩(mo)擦🌈，應換靴🈚襯(chen)。

3)井道兩邊導(dao)軌工作面之(zhi)間的間隙過(guo)大，應調整導(dǎo)🔞靴，保持正常(chang)頂隙。

4)靴襯磨(mó)損不均勻或(huo)磨損相當嚴(yán)重，應更換靴(xuē)襯或調整嵌(qiàn)片式靴襯的(de)側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四(sì)個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應(yīng)更換滾動導(dǎo)靴的📱滾輪或(huò)車修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側(cè)面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑(hua)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(miàn)無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節(jiē)範圍不超過(guò)5mm。固定滑動導(dao)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與(yǔ)導🈲軌面間隙(xì)為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在(zai)同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對(dui)重上部的導(dao)靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂(xiāng)或對重框架(jià)，可以檢🐆查側(cè)隙大🤩小和靴(xue)襯🧑🏾‍🤝‍🧑🏼磨損情況(kuang)，還可對彈簧(huang)的硬軟進📐行(háng)檢查。如果頂(ding)隙過大✂️，可以(yǐ)把靴襯取下(xia)在其頂面加(jia)墊片調整。側(cè)隙過大者，如(ru)果是☎️嵌片式(shi)靴🈚襯，可旋進(jìn)側🔞靴襯螺栓(shuān)調整好側隙(xì)。整😘體式靴襯(chèn)則可在靴襯(chèn)側背面加墊(nian)片調整，使間(jian)隙一邊稍大(dà)，但由于結構(gòu)🛀🏻上的原因，效(xiao)果不如嵌片(piàn)式好，所以好(hao)的方法是更(geng)換新靴襯。

檢(jian)查導靴與轎(jiao)廂架、對重框(kuàng)架的緊固情(qing)況，好用彈簧(huang)墊圈防止螺(luó)母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間(jiān)隙過大或安(ān)裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛(shǐ)“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可以(yǐ)用下述迹象(xiang)來判斷：導軌(gui)側面有一條(tiao)狹🚶‍♀️小而又明(ming)亮的痕迹，嚴(yán)重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇(la)叭口并有毛(máo)刺；轎廂行駛(shǐ)中，尤其在起(qǐ)動和平層時(shí)走偏、扭擺。出(chu)現“啃道‼️”的原(yuán)因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松(song)動；上下導靴(xue)安裝未對中(zhong)，且與導軌間(jiān)隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或(huò)靴座螺💚栓松(song)動；靴✂️襯外形(xing)尺寸太⛷️小在(zai)靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内(nei)的髒物。對滑(hua)動導靴☔的導(dǎo)軌工作面，按(an)規定清洗，每(mei)周加油一次(cì)，每年清洗一(yī)次。如有自動(dòng)加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無(wú)自動加💔油裝(zhuang)置的用鈣基(jī)潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌(gui)工作面不加(jiā)潤滑油，但其(qí)工作面要清(qīng)潔，滾輪在運(yùn)💰行中不應有(you)明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴(xuē)軸承每月注(zhù)🔴一次鈣基潤(run)滑脂，半年清(qīng)洗一次。