北京通力(li)白鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産生(shēng)原因很多，這裡✏️僅(jǐn)從導💞靴方面的故(gù)障現象提出可能(neng)産生的原因🏃及排(pai)除方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應去(qu)除異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬蓋闆(pan)與導軌發生摩擦(cā)，應換靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面之(zhī)間的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持🐅正(zhèng)常⁉️頂隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更換靴(xuē)襯或調整✏️嵌片式(shì)靴襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四個(gè)導靴壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾輪(lún)或車修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴襯側(ce)面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴(xuē)🔞襯與導🔱軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guo)5mm。固定滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對♉重導靴靴(xuē)襯與導軌頂🈚面間(jiān)隙不大于🥰2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙✊為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tóng)一水平，檢查轎廂(xiang)和對重上部的🤞導(dao)靴🚩。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重框(kuàng)架，可以檢查側✉️隙(xi)大小和❓靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢查(chá)。如果頂隙過大🛀🏻，可(ke)以把靴襯取下在(zài)❄️其頂面加💜墊片調(diào)整。側隙過大者，如(ru)果是♌嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整(zheng)體式靴襯則💃🏻可在(zài)靴襯側背面加墊(nian)片調整，使間隙一(yī)邊稍大，但由于結(jié)構上的原因，效果(guǒ)🔴不如嵌片式好，所(suo)以好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架、對重(zhong)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊圈防(fáng)💚止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會(huì)造成轎廂行㊙️駛🏃🏻“啃(kěn)道”現象。“啃道”現象(xiang)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(mian)有一條狹小而又(you)明亮的痕迹，嚴重(zhòng)時痕👈迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面成喇(lǎ)🥵叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在(zài)起動和平層時走(zou)偏、扭擺。出現“啃道(dao)🚩”的原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動；上(shang)下導靴安裝未對(dui)中，且與導🌏軌間隙(xi)不一緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺栓松(sōng)動；靴襯外形尺寸(cùn)太小在靴頭㊙️内晃(huǎng)動。

4)經常注意導軌(gui)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(hua)動導靴💋的導軌工(gōng)作面，按規定清洗(xi)，每周加油一次，每(měi)年👣清洗一次。如有(yǒu)🈲自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dong)加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾動(dòng)導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油㊙️，但其(qi)工作面要清潔💯，滾(gun)輪在運行中不應(yīng)有🤩明顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸承每(mei)月注🤞一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗一(yī)⭐次。