北京通力(li)白鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産生(shēng)原因很多🌈，這裡📞僅(jǐn)從導靴方面的故(gù)障現象提出可能(neng)産生的原因及排(pai)⛷️除方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應去(qu)除異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬蓋闆(pan)與導軌發生摩擦(cā)，應換靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面之(zhī)間的間隙過大，應(ying)調整導靴🐕，保持正(zhèng)常頂隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更換靴(xuē)襯或調整嵌片式(shì)🔴靴襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四個(gè)導👅靴壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾輪(lún)或🌈車♉修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴襯側(ce)面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導🔴靴靴(xuē)襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guo)5mm。固定滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙❌為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tóng)一水平，檢查轎廂(xiang)和對重❌上部🔅的導(dao)靴✍️。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重框(kuàng)架，可以檢查側💘隙(xi)大小和👣靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢查(chá)。如果頂隙過大，可(ke)以把靴襯取下在(zài)其頂面加墊片調(diào)整。側隙過大者，如(ru)果是嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整(zheng)體式靴襯則可在(zài)靴襯側🍉背面加墊(nian)片調整，使間隙一(yī)邊稍大，但由于結(jié)構上的原因，效果(guǒ)不如嵌片式好，所(suo)以好的方📱法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架、對重(zhong)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈㊙️簧墊圈防(fáng)止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會(huì)造成轎廂行駛“啃(kěn)道”現象。“啃道”現象(xiang)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(mian)有一條狹小而又(you)明亮的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛刺；轎(jiào)廂☔行駛中，尤🈲其在(zài)起動和平層時走(zou)偏、扭擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動；上(shang)下🆚導靴安裝未🔅對(dui)中，且與導軌間隙(xi)不一緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺栓松(sōng)動；靴襯外形尺寸(cùn)太👈小在靴頭内晃(huǎng)動。

4)經常注意導軌(gui)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(hua)🐆動導✔️靴🌈的導軌工(gōng)作面，按規定清洗(xi)，每周加油一次👅，每(měi)年清洗一次。如有(yǒu)🍓自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dong)加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾動(dòng)導靴導軌🔴工作面(miàn)不加潤滑油，但其(qi)工作面要清潔，滾(gun)輪在運行中不應(yīng)有明顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸承每(mei)月注一次鈣基潤(rùn)滑🔞脂，半年清洗一(yī)次。