天津通力(lì)白鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴的維(wei)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(ti)在運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産生(sheng)原因很多，這🧑🏽‍🤝‍🧑🏻裡僅(jin)從導靴方面的故(gu)障現象提出可能(neng)産生的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻原因♻️及排(pái)除方法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物，應去(qu)除異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬蓋闆(pǎn)與導軌發生摩擦(cā)，應換靴㊙️襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面之(zhī)間的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持正(zheng)常頂隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更換靴(xue)襯或調整嵌片式(shi)靴襯的側襯，調整(zheng)導靴彈簧，使四個(ge)導靴壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾輪不(bu)均勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾💃🏻輪(lun)或車修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴襯側(cè)面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超😍過(guò)5mm。固定滑🔞動導靴靴(xue)襯與導軌頂面間(jian)隙為1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導軌(gui)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tong)一水平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部的導(dao)靴。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重框(kuàng)架，可以檢查側🈚隙(xì)大🔴小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢查(chá)。如果頂隙過大，可(kě)以把靴襯取下在(zai)其頂面加墊片調(diao)整。側隙過大✌️者，如(rú)果是嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯螺(luo)栓調✏️整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則可在(zai)靴襯側背面加墊(niàn)片調整，使間隙一(yi)邊稍大，但由于結(jie)構上的原因，效果(guǒ)不如嵌片式好，所(suǒ)以好的方法是更(geng)換新靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對重(zhong)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊圈防(fáng)止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪斜，會(hui)造成轎廂行駛“啃(ken)道”現象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(miàn)有一條狹🧑🏽‍🤝‍🧑🏻小而又(yòu)明亮的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面成喇(lǎ)🚶‍♀️叭口并有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤其在(zài)起動😄和平層時走(zǒu)偏、扭擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導🏃軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動；上(shàng)下導靴安裝未🙇🏻對(dui)中，且與導🌈軌間隙(xi)不一緻；轎🌈廂架變(bian)形或靴座螺栓松(song)動；靴襯外形尺寸(cùn)太小在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(hua)☔動導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(mei)年♍清洗🏃‍♂️一次。如有(yǒu)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用鈣(gai)基潤滑脂。對滾動(dòng)導靴導軌㊙️工作面(miàn)不加潤滑油☎️，但其(qí)工作面要清潔，滾(gǔn)輪在運行中不應(ying)有明顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸承每(mei)月注一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗一(yī)次。