北京通力白(bai)鐵導靴

通(tōng)力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這(zhe)裡僅從導靴方(fāng)面的故障現象(xiang)提出可能産生(shēng)的💘原因👄及排除(chú)方法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物，應(yīng)去除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端(duān)金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應(ying)換🧑🏽‍🤝‍🧑🏻靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過(guo)大，應調整導靴(xuē)，保持😄正常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴(xue)襯或調整嵌片(piàn)式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧(huang)，使四個導靴壓(ya)力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的🈲滾(gǔn)輪或車修✌️滾輪(lún)。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴(xuē)的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴靴(xuē)💘襯與🏃‍♂️導軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈(dàn)簧的調節範圍(wéi)♉不超♍過5mm。固🧑🏽‍🤝‍🧑🏻定滑(hua)動導靴靴🔴襯與(yu)導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂面(mian)間隙不大于💚2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙(xi)為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂(xiāng)和對重♻️上部的(de)導靴❤️。向兩側來(lái)回擺動轎廂或(huò)對重框架，可🚶以(yi)檢✍️查側🐪隙大小(xiao)和靴襯磨損情(qing)況，還可對彈簧(huang)的硬軟進行檢(jian)查。如果頂隙過(guò)大🏃，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面(mian)加🔞墊片調整。側(cè)隙過大者，如果(guo)是嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯(chen)螺栓調🔆整好側(ce)隙。整體式靴襯(chen)則💃可在靴襯側(ce)背面加墊片調(diào)整㊙️，使間隙一邊(biān)稍大，但🈲由于結(jie)構🔴上的原因，效(xiào)果不如嵌片式(shì)好，所以好的方(fang)🌏法是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框(kuang)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊☔圈(quān)防止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴重(zhòng)，間隙過大或安(ān)裝歪斜，會造成(cheng)轎廂行🏃🏻‍♂️駛📐“啃道(dao)”現象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹(jì)象來判斷：導軌(guǐ)😘側面☀️有一♊條狹(xia)小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hén)🚩迹上帶有毛刺(ci)🏃‍♂️；靴襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中，尤(yóu)其在起動和平(ping)層時🈲走偏、扭擺(bai)。出現“啃道♍”的原(yuan)因是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動；上(shàng)下導靴安裝未(wèi)🐇對中，且與導軌(guǐ)間隙不一緻；轎(jiào)㊙️廂架變形或靴(xue)座螺栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸太(tài)🚶小在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒(zang)物。對滑動導靴(xue)的導軌工作面(mian)，按規定清洗，每(mei)周加油一次，每(měi)年❌清洗一次🐆。如(rú)有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油(yóu)，無自動加油裝(zhuāng)置的用鈣基潤(run)滑脂。對滾💋動導(dǎo)靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但(dàn)其工作面要清(qing)潔，滾輪在運行(háng)中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每月(yue)注一次鈣基潤(rùn)🔞滑脂，半年清洗(xǐ)一次。