北(běi)京三菱4孔(kong)滑動導靴(xuē)

電梯(ti)導軌與轎(jiao)廂之間的(de)可以滑動(dòng)的尼龍塊(kuai)叫電梯導(dǎo)靴，它可以(yi)将轎廂固(gu)定在導軌(gui)上，讓轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移動，導(dǎo)靴上🛀部還(hái)有油杯，減(jian)少靴襯與(yu)導軌的摩(mo)擦力。

三菱(ling)4孔滑動導(dǎo)靴的安裝(zhuang)：導靴的安(an)裝方法是(shì)放在轎廂(xiang)架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位(wèi)臵後，用螺(luo)栓固定在(zài)轎廂導軌(gui)架上。

電梯(ti)導靴的安(an)裝滿足下(xià)列要求：

1、上(shàng)下導靴安(an)裝就位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上(shang)，不允許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴與安(an)然鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線。

2、固定(ding)式導靴主(zhu)要用于貨(huò)梯，兩側面(mian)間隙應一(yi)緻，内襯⛹🏻‍♀️與(yǔ)軌道頂🌈面(mian)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固定滑(huá)動導靴 就(jiu)是一個滑(hua)槽卡在導(dao)軌上《就是(shi)凹字槽》 一(yī)般是用于(yú)速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特點:因(yin)導靴頭是(shì)固定死的(de),且結構簡(jiǎn)單,沒有調(diao)節機構,随(sui)着電梯的(de)運行時間(jiān)增長,導靴(xuē)和導軌的(de)配合間隙(xi)會越來越(yue)大🚶,轎廂✊在(zai)運行中産(chan)生晃動,甚(shen)至會出現(xiàn)沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴又分為(wei)彈簧式滑(huá)動導靴和(hé)橡膠彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。